NNBRASIL - Tudo para sua embarcação e seu lazer.

Este blog reune novas tecnologias e coisas interessantes para o uso no dia-a-dia de pessoas que gostam de aventura, navegar, pescar ou simplesmente uma boa trilha! Aproveitem Abraço a todos Afonso Gomes - NNBRASIL

terça-feira, 26 de abril de 2011

Atualização de Radares IGO, Mio Map

Atualização de Radares
▪ Acesse: http://www.maparadar.com.br
▪ Clique em Exportar
▪ Selecione IGO/MIOMAP
▪ Clique em Salvar
▪ Selecione Meu Computador
▪ Disco Removível B/C;D/E/F ou G (conforme a letra correspondente a cartão de memória)
▪ Selecione a pasta Mapa/Content/Speedcam
▪ Clique em salvar
▪ Mande desconectar/ejetar o cartão de memória com segurança
▪ Recoloque o cartão de memória no GPS com o mesmo desligado
▪ Agora ligue o GPS e é só usar .




Manual em Português TOM TOM

Manual em Português TOM TOM para Download


Manual em Português IGO 8 Software de Navegação

Manual em português do IGO 8 Software de Navegação



Manual GPS Automotivo Nuvi Garmin série 200

Manual GPS Automotivo Nuvi Garmin série 200 em PDF totalmente em Português

Quatro informações úteis não divulgadas!


Quatro informações úteis não divulgadas!


IMPORTANTE : 


1. Quem quiser tirar uma cópia da certidão de nascimento, ou de casamento, não precisa mais ir até um cartório, pegar senha e esperar um tempão na fila. 
O cartório eletrônico, já está no ar!www.cartorio24horas.com.br 


Nele você resolve essas (e outras) burocracias, 24 horas por dia, on-line. Cópias de certidões de óbitos, imóveis, e protestos também podem ser solicitados pela internet. 
Para pagar é preciso imprimir um boleto bancário. Depois, o documento chega por Sedex.

Passe para todo mundo, que este é um serviço da maior importância.
 


2. DIVULGUE. É IMPORTANTE: AUXÍLIO À LISTA
 
Telefone 102... não! 
Agora é: 08002800102 
Vejam só como não somos avisados das coisas que realmente são importantes... 
NA CONSULTA AO 102, PAGAMOS R$ 1,20 PELO SERVIÇO.
SÓ QUE A TELEFÔNICA NÃO AVISA QUE EXISTE UM SERVIÇO VERDADEIRAMENTE GRATUITO.

Não custa divulgar para mais gente ficar sabendo
.
 


3. Importante: Documentos roubados - BO (boletim de occorrência) dá gratuidade - Lei 3.051/98 - VOCÊ SABIA???

Acho que grande parte da população não sabe, é que a Lei 3.051/98 que nos dá o direito de em caso de roubo ou furto (mediante a apresentação do Boletim de Ocorrência), gratuidade na emissão da 2ª via de tais documentos como:
 
Habilitação (R$ 42,97);
Identidade
 (R$ 32,65);
Licenciamento Anual de Veículo
 (R$ 34,11).

Para conseguir a gratuidade, basta levar uma cópia (não precisa ser autenticada) do Boletim de Ocorrência e o original ao Detran p/ Habilitação e Licenciamento e outra cópia à um posto do IFP..


4.MULTA DE TRANSITO : essa você não sabia

 
 No caso de multa por infração leve ou média, se você não foi multado pelo mesmo motivo nos últimos 12 meses, não precisa pagar multa. É só ir ao DETRAN e pedir o formulário para converter a infração em advertência com base no Art. 267 do CTB. Levar Xerox da carteira de motorista e a notificação da multa.. Em 30 dias você recebe pelo correio a advertência por escrito. Perde os pontos, mas não paga nada.

Código de Trânsito Brasileiro

Art. 267 - Poderá ser imposta a penalidade de advertência por escrito à infração de natureza leve ou média, passível de ser punida com multa, não sendo reincidente o infrator, na mesma infração, nos últimos doze meses, quando a autoridade, considerando o prontuário do infrator, entender esta providência como mais educativa. 


DIVULGUEM PARA O MAIOR NÚMERO DE PESSOAS POSSÍVEL. VAMOS ACABAR COM A INDÚSTRIA DA MULTA!!!!
 

As tabelas abaixo discriminam resumidamente os itens obrigatórios para as embarca­çoes conforme local de navegação: Interior, Costeira ou Oceânica

As tabelas abaixo discriminam resumidamente os itens obrigatórios para as embarca­çoes conforme local de navegação: Interior, Costeira ou Oceânica



Navegação interior:














































Navegação Costeira:














































Navegação Costeira:




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segunda-feira, 25 de abril de 2011

Case para GPS de 4.3´ até 5´ polegadas NoteCare

Case para GPS de 4.3´ até 5´ polegadas NoteCare






Disponível na NNBRASIL - Revenda Autorizada Garmin
www.nnbrasil.com.br (11) 77346516


Case para GPS de 7´ polegadas NoteCare

Case para GPS de 7´ polegadas NoteCare, Marinho e Vermelha


   




Disponível na NNBRASIL - Revenda Autorizada Garmin
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Case Slim Para Notebook de 8 a 10 polegadas -NoteCare

Case Slim Para Notebook de 8 a 10 polegadas - NoteCare





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quarta-feira, 20 de abril de 2011

Base de Montagem Marítima para série Colorado 300c, 400c, 400t - NNBRASIL - Tudo para sua embarcação! Revenda Autorizada Garmin

Base de Montagem Marítima para série Colorado 300c, 400c, 400t - NNBRASIL - Tudo para sua embarcação! Revenda Autorizada Garmin: "Base de Montagem Marítima para GPS 62s, 62st e série Colorado 300c, 400c, 400t"

segunda-feira, 18 de abril de 2011

Mini Fone De Ouvido Bluetooth Bluedio Nokia Lg Motorola Mp10

Hoje irei recomendar mais um produto, produto indispensável pramquem viaja muito e precisa falar sempre ao celular enquanto dirige ou está efetuando uma outra tarefa. (Mini Fone de Ouvido Bluetooth T9).


Além deste fone funcionar perfeitamente no iPhone 3G, ele também é compatível com qualquer aparelho de celular que tenha a tecnologia Bluetooth. O T9 é considerado um dos menores e melhores fones de ouvido Bluetooth do mercado, ele possui um design moderno, muito discreto e elegante e uma qualidade muito boa de áudio. Ele também é compatível com o Playstation 3 e Playstation 2.



A batera do Fone de Ouvido Bluetooth T9 também possui uma duração muito boa, 5 horas para conversação, 72 horas de espera e para recarregar leva em média 2 a 3 horas.
O preço médio do T9 está em torno 30,00 reais e você poderá encontrar em sites especializados em ecomerce como a NNBRASIL.com.br 



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A Samsung já anunciou o seu gravador de DVD externo super fino, o SE-S084D, que conta um design elegante e um eixo metálico…
Netbooks são coisas maravilhosas, na verdade, eles mudaram a forma de como pensamos em computadores portáteis, mas que a portabilidade vem com sacrifício. A maioria dos netbooks, não vem com um drive óptico, e há momentos em que você precisa para ter um. Claro que você poderia colocar tudo em um drive USB, mas com filmes que exigem muito trabalho realmente para tirá-los etc, para outros a opção de obter-se um bom drive de DVD externo. 




É capaz de gravar DVD+/-R a 8x, DVD+R DL a 8x, DVD+RW a 8x, DVD-RW a 6x e DVD-RAM a 5x. Também é capaz de gravar CD-R/RW.

 


O Samsung SE-S084D conta com a tecnologia Buffer Under Run para prevenir erros que resultam das velocidades de gravação, que excedem as velocidades de transferência de dados.



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quarta-feira, 13 de abril de 2011

Ipad fabricado no Brasil?

A Foxcom informou que irá montar os Ipads no Brasil, isso é completamente diferente de fabricar!

A fabricação envolve projeto de engenharia, software, hardware, design e depois a montagem, ou seja, a mão de obra fica aqui para ter isenção fiscal. Só isso e mais nada.

Eu como um tecnólogo em componentes electrônicos sei bem o que é ficar sem emprego por conta do Brasil não se importar com a transferência de Tecnologia.

Enfim, o que o governo conseguiu na China foi apenas mais alguns empregos para apertadores de parafusos.




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segunda-feira, 11 de abril de 2011

O que é um transdutor? Como funciona e como detecta os Peixes?








Transdutores

Uma boa sonda depende sempre da eficiência de um transdutor em
emitir e receber sinais.
O transdutor é o coração de um sistema de sonar. É o componente que
transforma impulsos eléctricos em ondas sonoras ou energia acústica e
vice-versa.
Por outras palavras, é o dispositivo que envia ondas sonoras e depois
recebe os ecos destas, de modo a que a “sonda” possa interpretar o
que se encontra por debaixo da superfície da água.

Como funciona um transdutor?
O modo mais fácil de entender o modo de funcionamento de um
transdutor é pensar no transdutor como um altifalante e um microfone
juntos. O transdutor recebe sequências de impulsos eléctricos de alta
voltagem, chamados impulsos de transmissão, a partir da sonda. Tal
como o altifalante de uma aparelhagem, o transdutor converterá os
impulsos de transmissão em som. O som propaga-se na água como
ondas de pressão. Quando uma dessas ondas de pressão atingir um
objecto submerso, tal como uma alga, uma rocha, um peixe ou o
fundo do mar, essa onda será reflectida. A onda é chamada de eco –
tal como a nossa voz ecoa numa parede ou num objecto de grandes
dimensões. Quando a onda de pressão reflectida chega ao transdutor
este actua como um microfone. Recebe a onda sonora durante o tempo
entre cada impulso de transmissão e converte-a em energia eléctrica.
Um transdutor gasta cerca de 1% do seu tempo a transmitir e 99%
a escutar calmamente por ecos. De lembrar, no entanto, que estes
períodos de tempo são medidos em micro segundos, pois o intervalo de
tempo entre impulsos é muito curto. A sonda pode calcular a diferença
de tempo entre um impulso de transmissão e um eco e depois visualizar
essa informação no ecrã de tal modo que seja facilmente compreendida
pelo utilizador.
De que é que é feito um transdutor?
O componente principal de um transdutor de profundidade é o
elemento piezo cerâmico. É a parte que converte impulsos eléctricos em
ondas sonoras, e quando essa onda sonora retornar ao transdutor este
convertê-la-á novamente em impulsos eléctricos. Os elementos piezo
cerâmicos possuem normalmente a forma de um disco, mas poderão
ter também a forma de uma barra ou de um anel. Um transdutor poderá
conter um ou uma série de elementos piezo cerâmicos interligados. Um
transdutor é composto por seis diferentes componentes:
- Elemento piezo cerâmico
- Caixa
- Janela acústica
- Material de encapsulamento
- Material absorvente de som
- Cabo



Como é que transdutor indica a que profundidade do fundo?
A sonda mede o tempo entre a transmissão da onda sonora e a recepção
da onda reflectida. O som viaja através da água á velocidade de 1463
m/s (4800 pés/seg), um pouco menos que uma milha por segundo. Para
calcular a distância ao objecto, a sonda multiplica o tempo que passou
entre a transmissão e a recepção da onda sonora pela velocidade de
propagação do som na água. O sistema de sonar interpreta o resultado
e indica esse mesmo resultado, a profundidade, para o utilizador.

Como é que um transdutor indica o tipo de fundo?
À medida que uma embarcação se desloca através da água, os ecos
de algumas ondas sonoras regressam mais rapidamente que outras.
Sabemos que as ondas sonoras se propagam todas à mesma velocidade.
Quando uma onda sonora, numa secção do campo de sondagem,
retorna mais rapidamente do que outra, é porque a onda sonora foi
reflectida num qualquer objecto que se encontra mais próximo do
transdutor. Estas ondas sonoras irão revelar todas as protuberâncias
na superfície do fundo. Os sistemas de sonar possibilitam a detecção
do tipo de fundo, mais mole ou mais duro, distinguindo mesmo entre
um punhado de algas ou uma rocha, porque as ondas sonoras são
reflectidas de uma maneira ligeiramente diferente.

Como é que um transdutor detecta os peixes?
Os transdutores detectam peixes simplesmente porque detectam a
existência de ar nas bexigas natatórias dos peixes. Quase todos os peixes
possuem um órgão chamado bexiga natatória, cheia de ar e que permite
ao peixe ajustar-se facilmente à pressão a diferentes profundidades. A
quantidade de ar na bexiga natatória pode ser aumentada ou diminuída
de modo a regular a flutuabilidade do peixe. E porque a bexiga natatória
contém ar, é uma diferença drástica na densidade comparada com a da
carne e das espinhas do peixe assim como da água que o rodeia. Esta
diferença em densidade faz com que as ondas sonoras emitidas pela
sonda se reflictam no peixe de um modo distinto. O transdutor recebe
os ecos possibilitando à sonda reconhecer essas diferenças. A sonda
indicará assim, no seu ecrã, a presença de um peixe.


Será que os peixes “ouvem” as ondas sonoras produzidas
por um transdutor?


As ondas sonoras produzidas pelos transdutores são ultrasónicas. A
maior parte dos peixes não conseguirá detectar frequências acima dos
500 Hz ou até mesmo de 1 kHz. As ondas sonoras ultrasónicas emitidas
pelos transdutores Airmar encontram-se na gama de 10kHz a 2 MHz
claramente para além da capacidade auditiva de um peixe. Encontramse
também acima (ultra) do som (sónicas) que pode ser detectado por
um ouvido humano. Os humanos podem detectar ondas sonoras de
10 Hz a 20 kHz. No entanto a maior parte das pessoas poderá ouvir os
impulsos de transmissão dos nossos transdutores de 10 KHz; são muito
semelhantes a uma série de estalidos.

O que é a frequência?
A frequência é o número de ciclos completos ou vibrações que ocorrem
dentro de um certo período de tempo, normalmente 1 segundo.
As ondas sonoras podem vibrar a qualquer uma da vasta gama de
frequências. O modo mais fácil de entender o que é a frequência é
pensar nela em termos de sons que nos são familiares. Por exemplo,
uma chaleira com água a ferver produz um som com um tom grave
(baixa frequência) ao passo que uma flauta produz um som com um
tom muito alto (alta frequência). Vibra muito mais vezes por segundo
que a chaleira. A frequência das ondas sonoras é medida numa unidade
chamada Hertz (Hz). Um Hertz é um ciclo por segundo. Por exemplo:
um transdutor de 150 kHz opera a 150000 ciclos por segundo.



Como é que um cliente decide qual a frequência a utilizar?
Os transdutores da Airmar são normalmente concebidos para 50 kHz
ou 200 kHz. No entanto os transdutores podem ser concebidos para
operar com eficiência em qualquer frequência especifica dependendo
da aplicação e desempenho necessários para o cliente.
Uma onda sonora de alta frequência dará ao utilizador uma imagem com
uma mais alta resolução mas o alcance será mais reduzido. Pescadores
em águas pouco profundas que necessitem de uma imagem clara do
fundo necessitam um transdutor de alta frequência. Ondas sonoras de
baixa frequência não produzem uma imagem tão definida mas possuem
um maior alcance nas áreas de maiores profundidades onde as ondas
sonoras de alta frequência não alcançam. Uma unidade de baixa
frequência funcionará perfeitamente nas profundidades oceânicas.



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segunda-feira, 4 de abril de 2011

Como é o submarino REMUS 6000 que localizou os destroços do Voo 447 da Air France?

Como é o submarino REMUS 6000 que localizou os destroços do Voo 447.?


REMUS 6000 - os mais profundos membro da crescente família Hydroid de Veículos Submarinos Autónomos (AUVs)!
O REMUS AUV 6000 foi desenhado sob um programa de cooperação envolvendo a Naval Oceanographic Office, o Office of Naval Research, eo Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) em apoio de águas profundas operações autónomas. O REMUS 6000 possui o mesmo software comprovado e subsistemas eletrônicos encontrados em nosso grande sucesso REMUS 100 AUV, com uma avaliação da profundidade, da resistência, ea carga que permitem operações autónomas em até 6000 metros de água.


Características do REMUS 6000 :
A DEEP operações litorâneas - O REMUS versátil 6000 foi projetado para operar em profundidades que variam de 25 metros para 6000 metros, permitindo um amplo espectro de operações autónomas. (4000 e 6000 metros avaliado configurações disponíveis.)
CUSTOM DESIGN - O REMUS 6000 pode ser configurado para incluir uma ampla gama de sensores de cliente especificado dependendo das necessidades da missão. Esse laborioso oferece amplo espaço e poder para o desafio maior parte das aplicações.
FACILIDADE DE OPERAÇÃO - O REMUS 6000 funciona utilizando o mesmo veículo comprovada Interface Program (VIP), como o popular REMUS 100 AUV. O altamente refinados Graphical User Interface (GUI) faz a manutenção do veículo / caixa, planejamento de missões, e análise de dados rápida e fácil.
COMPROVADO lançamento e recuperação SYSTEM (LARS) - O lançamento REMUS 6000 e de recuperação do sistema é projetado para funcionar fora da popa de um navio e pode ser configurado para operações a bordo dentro de algumas horas. O Lars é baseado em outro sistema operacional, projetado pelo WHOI, que já completou mais de 1.000 operações de lançamento e recuperação no mar.
COMPROVADO REMUS TECNOLOGIA - O REMUS 6000 é baseado na tecnologia de ponta líder mesma que trouxe o REMUS 100 para o primeiro plano de operações autónomas. Com dezenas de milhares de REMUS 100 horas missão até à data, Hydroid tornou-se líder da indústria fornecedora de produtos autônomos e de tecnologia.

Aplicações do REMUS 6000 :
Levantamentos hidrográficos
Vigilância Ambiental
Restos de mapeamento de campo
Faça uma busca e operações de salvamento
operações de pesca
De amostragem científica e mapeamento

Especificações REMUS 6000 :

Diâmetro máximo:

71 cm (28 pol)
Duração máxima:

3,84 m (151,2 pol)
Peso no ar:

862 kg (1900 libras)
Máximo
Operação Profundidade:

6000 m (19.685 pés)
Energia:
11 kWh bateria recarregável Li-ion em duas caixas de pressão.Um conjunto de 11 kWh segundo é equipado com sistema que permite girar em torno de 2 horas. O tempo de carga é tipicamente 8 horas e as baterias são recarregáveis ​​até 300 ciclos, ou por 5 anos, sob condições de armazenamento recomendadas.
Endurance:

duração da missão típica de 22 horas. Sujeito a velocidade e configuração de sensor.
Propulsão:
acionamento direto motor DC sem escovas de uma hélice com pás abrir 2
Faixa de Velocidade:
Até 2,3 m / s (4,5 nós) variável ao longo do intervalo
Controle:
2 guinada acoplada e barbatanas campo. Altitude, profundidade, yo-yo, e linha de via a seguir fornecidas.
On / Off:
interruptor mecânico
Externas Hook-up:
Dois conectores, um para poder costa, e um para dados costa.Alternativamente, rede sem fio 802.11b pode ser usado para dados.
Circuitos Casualty:
Falha de terra, escape e baixa detecção de tensão; passa / não passa indicador
Navegação:
linha de base longa ,7-10 kHz; cima olhando transdutor
Dead contar com ADCP
Unidade de Navegação Inercial
Rastreamento:

De emergência do transponder, abortar a missão, queda de peso de subida, a Iridium, GPS
Comunicação:
modem acústico, Iridium, Wi-Fi 802.11b
Reserve Payload (em água):
27 kg (50 lbs)
Lançamento e Recuperação:

Mais centrado levantamento armação; veículo em posição vertical para lançamento e recuperação.

Sensores / Opções REMUS 6000
O REMUS 6000 pode ser configurado em uma variedade de maneiras para satisfazer suas necessidades de missão
Sensores standard:
  • Acoustic Doppler Current Profiler (ADCP) / Log velocidade Doppler (DVL)
  • Unidade de Navegação Inercial
  • Condutividade e temperatura
  • Side Scan Sonar
  • Pressão
  • GPS
  • Iridium
O SENSORES PTIONAL:
  • Dual Side Scan Frequency
  • Sub-Bottom Profiler
  • Acoustic Modem
  • Fluorímetro
  • Câmera de Vídeo
  • Acoustic Imaging
  • Electronic Still Camera
Opções de implantação:
  • Lançamento e recuperação do sistema
  • Operações Van
DISPOSITIVOS DE BORDO:
  • Acoustic Transducers
  • Antena GPS
  • Iridium Estação Base
  • Estação base Wi-Fi
Fotos feitas na localização dos destroços do voo 447 da AirFrance